據無(wú)縫方管檢測員指出，根據馬來(lái)西亞外長(cháng)賽夫丁·阿卜杜拉表示，該國與中國就恢復總理馬哈蒂爾·穆罕默德政府此前稱(chēng)要取消的高鐵項目舉行的談判正在取得進(jìn)展。

    馬新高鐵將耗資170億美元(約合1088億人民幣)，原定于2017年招標，2018年動(dòng)工，至2026年落成，其90%的工程量都需在馬來(lái)西亞境內完成。屆時(shí)馬來(lái)西亞首都吉隆坡和新加坡之間的通勤時(shí)間將縮短為90分鐘。

    塞夫丁周二在吉隆坡附近的辦公室接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中國愿意減少200億美元的東海岸鐵路項目?jì)r(jià)格，且雙方的磋商已處在“最后一英里”。他還說(shuō)，領(lǐng)導談判的是馬哈蒂爾的顧問(wèn)DaimZainuddin，目的是縮小項目規模和成本。

    “除非我們無(wú)法確定數字，否則不會(huì )被取消，”賽夫丁說(shuō)，“中國理解我們面臨的束縛，他們愿意縮減項目規模和成本。磋商可能已經(jīng)在最后一英里了�！�

    據無(wú)縫方管檢測員表示，自去年五月重新掌權以來(lái)，馬哈蒂爾一直在試探馬來(lái)西亞與中國的關(guān)系。

    近期有跡象顯示馬來(lái)西亞希望緩和與中國的緊張關(guān)系。

    馬哈蒂爾上個(gè)月采取了和解的態(tài)度，表示政府只是因成本才取消了這一鐵路項目，為重新談判打開(kāi)了大門(mén)。而他的內閣成員也拒絕證實(shí)或否認《華爾街日報》有關(guān)中國高層領(lǐng)導人向馬哈蒂爾的前任提出幫助救助陷入困境的基金1MDB以換取項目股份的報道。